НАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Статистика — Справочники — Дислокация — Консультации
О нас
Информационный портал «ЖД - СТАТИСТИКА» – это сервис для собственников, арендаторов вагонов, операторов, грузовладельцев, грузоотправителей и экспедиторских компаний. Предоставляет инструмент для всех участников перевозочного процесса, позволяющий определить местоположение вагона, его технические и коммерческие характеристики, получить исчерпывающие данные о рынке железнодорожных грузоперевозок. Ресурс разработан, исходя из требований и тенденций рынка, это новое решение в сфере железнодорожной аналитики и мониторинга подвижного состава. Концепция сайта предполагает самостоятельную работу пользователя в формировании запросов на получение данных.
Проект позволяет:
Получить информационные услуги для транспортных компаний и предприятий промышленности и торговли
по ГРУЗОВЫМ ВАГОНАМ:
Информация по типу грузовых вагонов парка: наименование и контакты собственника, количество вагонов в собственности.
Информация по модели грузовых вагонов парка: изготовитель, грузоподъемность, размеры, схема вагона.
Информация о текущем местоположении и последним груженым рейсам грузового вагона или контейнера.
Подробная информация по номеру грузового вагона парка РФ и СНГ: род, подрод, модель и тип вагона, дата постройки, парк, государство собственности, собственник, арендатор, станция приписки.
по ГРУЗОВЫМ СТАНЦИЯМ:
Справочник грузовых станций железных дорог государств: государства, железные дороги, регионы и отделения, наименования и коды грузовых железнодорожных станций, контакты.
Информация по коду или названию железнодорожной станции: название и код ОКПО предприятий грузотправителей/грузополучателей, осуществляющих погрузку/разгрузку по данной станции на основе данных ЖД статистики.
Информация о грузах по коду или названию отгружаемых грузоотправителями или получаемых грузополучателями на указанной железнодорожной станции.
по ОРГАНИЗАЦИЯМ:
Информация по названию или коду ОКПО организации о перевозимых или получаемых грузах предприятием, контактные данные организаций: название, коды ОКПО, адрес и другие данные.
Также информационные услуги позволят:
Специально для этих целей были созданы и продолжают создаваться новые, и совершенствоваться все разделы и услуги.
ДЕМО-ДОСТУП
ФОРМА ОПЛАТЫ
Оплата осуществляется наличными или безналичными расчетами
Для юридических лиц:
Оплата юридическими лицами по безналичному расчёту.
В личном кабинете будет сформирован договор и счёт на оплату, который можно
распечатать и оплатить.
Все необходимые для бухгалтерии документы (оригиналы договора, счёта на оплату,
счёт-фактура, акта) высылаются на указанный Вами почтовый адрес.
Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты
заказа.
Для физических лиц:
Проведение платежей по банковским картам платежных систем МИР, Visa Int. и MasterCard
Europe Sprl через платежный шлюз ПАО "Сбербанк России".
Оплата зачисляется в течение нескольких минут с момента совершения операции в
платёжных системах и отобразится в личном кабинете сайта.
Пожалуйста, приготовьте Вашу пластиковую карту заранее для ввода реквизитов Вашей.
ФОРМАТ ДАННЫХ
СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ И ОБМЕНА ДАННЫМИ
НАШИ ПАРТНЕРЫ
Проект "ЖД Статистика" был основан группой профессиональных логистов – специалистов в области грузовых железнодорожных перевозках. Мы детально разбираемся в особенностях организации и учета перевозок грузов. За долгие годы работы у нас установились крепкие договорные отношения с информационно-аналитическими агентствами, транспортными и логистическими компаниями, лизинговыми организациями и вагоноремонтными предприятиями.
Заключены договора с различными информационно-вычислительными центрами, росстат, ЖД Беларуси, Казахстана, Украины, Грузии
НОВОСТИ ЖД-ОТРАСЛИ И НАШЕГО ПРОЕКТА
Следи за событиями и будь в курсе происходящего
Аэрофлот предложил уменьшить размеры провозимого багажа на 20%
В России обсуждают возможность уменьшить размеры провозимого авиапассажирами багажа на 20%. С такой инициативой выступил «Аэрофлот», рассказали «Известиям» два источника в крупных авиакомпаниях.
ЕЭК прекращает действие пошлины на ввоз железнодорожных колес с Украины
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) с 22 января прекращает действие антидемпинговой пошлины в размере 34,22% в отношении железнодорожных колес с Украины. Об этом говорится в сообщении ЕЭК.
Пассажиропоток аэропорта Краснодара по итогам 2020 года снизился более чем на треть
Пассажиропоток международного аэропорта Краснодара по итогам 2020 года снизился на фоне пандемии более чем на треть по сравнению с 2019 годом и составил почти 3,1 млн человек, сообщили журналистам в пресс-службе аэропорта в четверг.
Депутат Госдумы предложил продлить действие скидки на штрафы за нарушение ПДД
Депутат Госдумы Иван Сухарев (ЛДПР) направил начальнику ГУОБДД МВД России Михаилу Черникову письмо с предложением увеличить срок скидки на оплату штрафов за нарушение ПДД с 20 до 40 дней, сообщает «Коммерсант».
Ассоциация Промжелдортранс обратилась в Минпромторг России с просьбой о выделении субсидий на приобретение локомотивов
20 января 2021 года ассоциация «Промжелдортранс» направила в Минпромторг России официальное письмо с просьбой инициировать выделение из федерального бюджета субсидий, направленных на возмещение части затрат, связанных с приобретением грузового железнодорожного подвижного состава.
Пассажиропоток в центре Санкт-Петербурга – не приговор, если грамотно все организовать
Здание вокзала ВСМ Москва – Санкт-Петербург, по сообщению ряда источников, решено расположить на месте Кокоревских складов на Лиговском проспекте. Это достаточно спорный выбор, по мнению урбанистов и градозащитников. Подробнее об этом мы пообщались с экспертом транспортного развития территории ИТП «Урбаника» Ильей Резниковым.
Во время ремонта и модернизации инфраструктуры Восточного полигона нужно соблюдать баланс между проведением работ и пропуском поездопотока
К вопросу увеличения пропускной способности Восточного полигона следует подходить комплексно. Прежде всего необходимо увеличить поставку на Восточный полигон нового тягового подвижного состава. На фоне заполнения инфраструктуры современными электровозами и тепловозами, подвижным составом с улучшенными характеристиками нужно рассмотреть вопрос увеличения протяженности гарантийных плеч обслуживания таких вагонов, в том числе локомотивными бригадами. Это позволит освободить емкости на сортировочных станциях и станциях переработки вагонопотока.