НАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Статистика — Справочники — Дислокация — Консультации
О нас
Информационный портал «ЖД - СТАТИСТИКА» – это сервис для собственников, арендаторов вагонов, операторов, грузовладельцев, грузоотправителей и экспедиторских компаний. Предоставляет инструмент для всех участников перевозочного процесса, позволяющий определить местоположение вагона, его технические и коммерческие характеристики, получить исчерпывающие данные о рынке железнодорожных грузоперевозок. Ресурс разработан, исходя из требований и тенденций рынка, это новое решение в сфере железнодорожной аналитики и мониторинга подвижного состава. Концепция сайта предполагает самостоятельную работу пользователя в формировании запросов на получение данных.
Проект позволяет:
Получить информационные услуги для транспортных компаний и предприятий промышленности и торговли
по ГРУЗОВЫМ ВАГОНАМ:
Информация по типу грузовых вагонов парка: наименование и контакты собственника, количество вагонов в собственности.
Информация по модели грузовых вагонов парка: изготовитель, грузоподъемность, размеры, схема вагона.
Информация о текущем местоположении и последним груженым рейсам грузового вагона или контейнера.
Подробная информация по номеру грузового вагона парка РФ и СНГ: род, подрод, модель и тип вагона, дата постройки, парк, государство собственности, собственник, арендатор, станция приписки.
по ГРУЗОВЫМ СТАНЦИЯМ:
Справочник грузовых станций железных дорог государств: государства, железные дороги, регионы и отделения, наименования и коды грузовых железнодорожных станций, контакты.
Информация по коду или названию железнодорожной станции: название и код ОКПО предприятий грузотправителей/грузополучателей, осуществляющих погрузку/разгрузку по данной станции на основе данных ЖД статистики.
Информация о грузах по коду или названию отгружаемых грузоотправителями или получаемых грузополучателями на указанной железнодорожной станции.
по ОРГАНИЗАЦИЯМ:
Информация по названию или коду ОКПО организации о перевозимых или получаемых грузах предприятием, контактные данные организаций: название, коды ОКПО, адрес и другие данные.
Также информационные услуги позволят:
Специально для этих целей были созданы и продолжают создаваться новые, и совершенствоваться все разделы и услуги.
ДЕМО-ДОСТУП
ФОРМА ОПЛАТЫ
Оплата осуществляется наличными или безналичными расчетами
Для юридических лиц:
Оплата юридическими лицами по безналичному расчёту.
В личном кабинете будет сформирован договор и счёт на оплату, который можно
распечатать и оплатить.
Все необходимые для бухгалтерии документы (оригиналы договора, счёта на оплату,
счёт-фактура, акта) высылаются на указанный Вами почтовый адрес.
Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты
заказа.
Для физических лиц:
Проведение платежей по банковским картам платежных систем МИР, Visa Int. и MasterCard
Europe Sprl через платежный шлюз ПАО "Сбербанк России".
Оплата зачисляется в течение нескольких минут с момента совершения операции в
платёжных системах и отобразится в личном кабинете сайта.
Пожалуйста, приготовьте Вашу пластиковую карту заранее для ввода реквизитов Вашей.
ФОРМАТ ДАННЫХ
СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ И ОБМЕНА ДАННЫМИ
НАШИ ПАРТНЕРЫ
Проект "ЖД Статистика" был основан группой профессиональных логистов – специалистов в области грузовых железнодорожных перевозках. Мы детально разбираемся в особенностях организации и учета перевозок грузов. За долгие годы работы у нас установились крепкие договорные отношения с информационно-аналитическими агентствами, транспортными и логистическими компаниями, лизинговыми организациями и вагоноремонтными предприятиями.
Заключены договора с различными информационно-вычислительными центрами, росстат, ЖД Беларуси, Казахстана, Украины, Грузии
НОВОСТИ ЖД-ОТРАСЛИ И НАШЕГО ПРОЕКТА
Следи за событиями и будь в курсе происходящего
Росприроднадзор выявил неучтенные выбросы в атмосферу на трех предприятиях Омска
Росприроднадзор по требованию прокуратуры провел внеплановые проверки на «Омсктехуглероде», Омском нефтеперерабатывающем заводе и в Первой грузовой компании. Как сообщила в среду пресс-служба прокуратура Омской области, на этих предприятиях выявлены сверхнормативные и неучтенные выбросы загрязняющих веществ, передает ТАСС.
Росатом рассчитывает в 2025 году законтрактовать постройку еще двух ледоколов проекта 22220
Госкорпорация «Росатом» надеется в 2025 году законтрактовать строительство еще двух универсальных атомных ледоколов (УАЛ) проекта 22220. Их ввод в эксплуатацию может состояться в 2030 году. Это следует из презентации заместителя генерального директора – директора дирекции Северного морского пути Вячеслава Рукши к выступлению на совещании по вопросу развития Северного морского пути, которое прошло в среду под председательством председателя правительства РФ Михаила Мишустина, передает ТАСС.
Без реформ Укрзализныця продолжит приходить в упадок
Реформа «Укрзализныци» давно перезрела, без нее железная дорога деградирует. Об этом заявил заместитель председателя Всеукраинской аграрной рады Михаил Соколов, пишет Znaj.ua.
В Японии начались первые СПГ-бункеровки по схеме борт-в-борт
В регионе Тюбу (о. Хонсю) Central LNG Shipping Japan Corporation (CLS) и Central LNG Marine Fuel Japan Corporation (CLMF) приступили к бункеровкам сжиженным природным газом (СПГ). Как сообщает пресс-служба K Line, 20 октября 2020 года Kaguya – первый в Японии СПГ бункеровщик, принадлежащий CLS и переданный во фрахт CLMF, – выполнил первую в Японии СПГ бункеровку по схеме «борт-в-борт» морского автовоза Sakura Leader (в управлении NYK). Об этом сообщает PortNews.
Сезам, закройся: новый этап противостояния экологов и стивидоров
Внесение законопроекта о запрете открытой перевалки угля стало обсуждаемой темой после заявления вице-премьера Виктории Абрамченко в ходе рабочей поездки в Тамань о том, что в течение месяца соответствующий документ поступит на согласование в правительство. Как уточнили позже в Минтрансе, законопроект даст право государству разрывать договор аренды со стивидором в случае вынесения судом решения о приостановке деятельности в связи с нарушением экологического законодательства. Однако эксперты рынка утверждают, что нормативная база еще не готова к принятию подобных мер
Европейские железнодорожные операторы обсуждают создание альянса
Железнодорожные логистические компании Chemoil (Швейцария), Forwardis (Франция), Lineas (Бельгия), VTG Rail Logistics (Германия), PCC Intermodal (Польша) и Rail Cargo Logistics (Австрия) обсуждают возможности углубления сотрудничества на операционном уровне, передает ТАСС.
Экспедиторы выполняют роль демпфера между железнодорожной администрацией и грузовладельцами, помогающего перетянуть груз с автотранспорта
Основные критерии выбора грузовладельцем типа транспорта для перевозки состоят в стоимости и времени доставки. Уже исторически сложилась ситуация, что из европейской части России до Урала автоперевозки гораздо эффективнее железной дороги.